Volaron por primera vez 440 mil personas durante 2018

Revolución de los Aviones

La cifra equivale a 6 pasajeros de cada avión que despega; se trata de aquellos que nunca se habían subido a un avión y lo hicieron por primera vez en su vida durante el 2018. Los datos surgen del Ministerio de Transporte de la Nación e incluyen los “pasajeros primerizos” de las compañías aéreas argentinas: Aerolíneas Argentinas, LATAM, FlyBondi y Norwegian.

El 2018 fue un año récord para el sector aéreo; en total volaron unas 29,1 millones de personas, en vuelos de cabotaje e internacionales, siendo la cifra más alta de la historia para el sector.

Otro dato llamativo es que 439.007 personas volaron por primera vez. De los registros de las aerolíneas surgen que: 215.000 pasajeros de Aerolíneas Argentinas volaron por primera vez, otras 130.000 lo hicieron en FlyBondi, 90.666 en LATAM y 3.341 en Norwegian (que inició sus operaciones en el ultimo trimestre del año). En algunos casos los voladores primerizos representan un porcentaje significativo sobre el total de pasajeros, como es el caso de FlyBondi, en el que representan el 15%.

Muchas de las personas que vuelan por primera vez lo hacen porque hoy en día hay: más compañías volando – hace 12 años que no ingresaban nuevos opciones a la oferta loca, desde 2015 a la fecha aparecieron Avianca, FlyBondi, Norwegian y JetSmart; más rutas – de 90 conexiones de cabotaje que había en 2015 pasamos a 138 en 2018, de las cuales 46 no pasan por Buenos Aires sino que conectan directamente interior con interior; más puertas de entrada y salida al mundo – pasamos de 92 conexiones internacionales a 150 conexiones internacionales de las cuales 54 no pasan por Buenos Aires; más aviones – pasamos de 104 aviones en 2015 a 116 a fines de 2018.

Al mismo tiempo actualmente viajar en avión sale la mitad de lo que salía hace tres años. En julio se eliminó el piso tarifario, permitiendo a las empresas ofrecer precios baratos en pasajes ida y vuelta que se compren con 30 días de anticipación en vuelos de cabotaje. De esta manera, se fomenta que quienes antes no podían acceder a volar porque no lo encontraban accesible puedan hacerlo, y las compras con anticipación que ayudan a aumentar la ocupación de los aviones.

El año pasado será recordado además como el año en el que comenzaron a volar las Low Cost en Argentina: primero con la llegada de FlyBondi en enero y luego con el arribo de Norwegian en octubre. A fines de año comenzó a operar JetSmart, con sus primeros vuelos internacionales a Chile y que desde marzo de este año comenzará a volar a destinos de cabotaje. Desde su llegada al país las compañías bajo costo ya transportaron a más de un millón de personas; entre el 26 de enero de 2018 y los primeros 15 días de enero 2019 volaron en total 1.065.000 de pasajeros en vuelos low cost. La cifra de pasajeros en vuelos bajo costo fue incrementándose progresivamente y con un crecimiento sostenido: 100.000 en los primeros 3 meses, 200.000 a los 4 meses y medio y 500.000 a los 8.

La llegada de las líneas aéreas de bajo costo, estuvo acompañada por el inicio de operaciones del primer aeropuerto low cost del país, El Palomar, donde desde que comenzó a operar vuelos comerciales ya embarcaron y desembarcaron 625 mil pasajeros. Este aeropuerto está ubicado en el partido de Morón, a 1,5 km del centro de El Palomar, y a 30 kilómetros del Obelisco. Fue inaugurado el 20 de julio de 1910, como escuela de aviación, y fue durante mucho tiempo un aeropuerto de uso militar; hoy está en el puesto 7 de los aeropuertos más utilizados del país, conecta con 14 destinos dentro de Argentina y desde diciembre sirve vuelos internacionales a Paraguay, Punta del Este y Chile.

El Palomar tiene una ubicación estratégica que funciona como punto neurálgico y de fácil acceso, conectando distintos puntos del país: hacia el norte con la ruta 4 y con Panamericana a través del Camino del Buen Aire. Hacia el sur, se une con la Avenida Gral. Paz por Acceso Oeste. Es el único aeropuerto de toda Argentina que está conectado con un servicio ferroviario a pocos metros de la terminal, y de todas las personas que llegan para tomar el avión un 42% lo hace en transporte público (tren o colectivo).

www.transporte.gov.ar

La ANAC impulsa el compromiso de las líneas aéreas con el medioambiente

Monitoreo de emisiones de carbono

En el marco de un programa de la OACI para controlar las emisiones de carbono de las aeronaves, se firmó hoy la resolución N° 204/2019 que insta a las empresas argentinas a implementar el Plan de Vigilancia, Notificación y Verificación de sus emisiones.

Con miras a impulsar el compromiso de las líneas aéreas con el medioambiente, la Administración Nacional de Aviación Civil adopta el reglamento internacional para el monitoreo de emisiones de dióxido de carbono (CO2) en los vuelos internacionales en el marco del Esquema de Compensación y Reducción de Carbono de la Aviación Internacional (CORSIA, por sus siglas en inglés). El CORSIA, aprobado en la 39° Asamblea de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), busca compensar los incrementos anuales de emisiones de CO2 generados por la aviación civil internacional con la realización de proyectos sustentables en los países participantes.

A partir del 1° de enero de este año, los operadores aéreos con matrícula argentina que cubran rutas internacionales están obligados a monitorear y notificar a la ANAC sus emisiones anuales de CO2. Para esto, presentarán un “Plan de Vigilancia, Notificación y Verificación” (MRV, por sus siglas en inglés) de las emisiones, que deberá ser aprobado por la ANAC y luego enviado a la OACI. Quedarán exentos de la aplicación de este esquema aquellos operadores que no superen las 10mil toneladas de CO2 anuales, aquellos que hagan vuelos humanitarios, sanitarios y/o de extinción de incendios. En caso de que alguno de los operadores supere el límite de emisiones establecido por OACI con base al año 2020, deberá compensar a partir del año 2021, pero sólo aquellas aerolíneas cuyo país entre en CORSIA.

Son 73 Estados (que representan más del 76% del tráfico internacional) los que, hasta julio de 2018, están participando voluntariamente en el nuevo mecanismo CORSIA

El programa CORSIA consta de tres etapas: una fase piloto (desde 2021 a 2023) y una primera etapa (desde 2024 a 2026), donde la participación de los Estados es voluntaria; y la última etapa, que se extenderá desde el 2027 hasta 2035, donde la implementación será obligatoria para aquellos Estados cuya participación en la aviación internacional en 2018 sea mayor al 0,5% del mercado global, o cuya participación acumulada alcance el 90% de la actividad total.

Como autoridad aeronáutica, la ANAC manifiesta su compromiso con el cuidado del medio ambiente.

Lufthansa Group incorpora aviones con tecnología de punta y más confort

Avanzando constantemente en la modernización de su flota de largo recorrido. En la reunión basada en la recomendación de la Junta Ejecutiva, la Junta de Supervisión aprobó la compra de un total de 40 aviones de última generación para las líneas aéreas del grupo.

Los 20 aviones Boeing 787-9 y 20 Airbus A350-900 adicionales reemplazarán principalmente a los aviones de 4 motores. Los nuevos aviones se entregarán entre finales de 2022 y 2027.

El pedido tiene un volumen de inversión a precio de lista de U$S12 mil millones de dólares. Como es habitual en estos pedidos, Lufthansa Group ha negociado una reducción significativa de los precios. Las partes han acordado no revelar el precio de compra real.

“Al reemplazar los aviones de cuatro motores con nuevos modelos, estamos estableciendo una base sustentable para nuestro futuro a largo plazo. Además de la rentabilidad del A350 y B787, las emisiones de CO2 significativamente más bajas de esta nueva generación de aviones de largo recorrido también fueron un factor decisivo en nuestra decisión de inversión. Nuestra responsabilidad con el medio ambiente es cada vez más importante como criterio para nuestras decisiones”, dijo Carsten Spohr, CEO y Presidente de Lufthansa Group

La decisión con respecto a qué línea aérea desplegará el avión en qué hub (centro de conexiones) se tomará en una fecha posterior.

Esta inversión en nuevas tecnologías, eficiencia y confort para los pasajeros es una continuación de la modernización continua de la flota de las compañías aéreas del grupo. Las líneas aéreas integrantes de Lufthansa Group actualmente operan una flota de larga distancia de 199 aviones (a partir de diciembre de 2018), incluyendo 12 aviones Airbus A350-900 de última generación. A partir de 2020, Lufthansa presentará el nuevo Boeing 777-9.

Inversión en aviones modernos, de bajo consumo de combustible y de bajo ruido.

Con el Airbus A350-900, el Boeing 777-9 y el Boeing 787-9, Lufthansa Group poseerá el avión de largo recorrido más eficiente en combustible de su clase en términos de consumo de combustible por pasajero en 100 kilómetros de vuelo. Este pedido destaca el deseo de la compañía de invertir en tecnología de vanguardia en interés del medio ambiente. En promedio, el nuevo avión solo consumirá alrededor de 2,9 litros de combustible por pasajero cada 100
kilómetros de vuelo. Eso es un 25 % por debajo de lo que utilizan las aeronaves predecesoras, lo que también tendrá un impacto positivo en la huella de CO2.

Las aeronaves Boeing 787-9 y Airbus A350-900 que han sido ordenadas, en primer lugar, reemplazarán a las aeronaves de cuatro motores. A mediados de la próxima década, toda la flota de largo recorrido se habrá modernizado. El posible ahorro de combustible por sí solo suma 500,000 toneladas métricas por año. Esto es equivalente a una reducción de CO2 de 1.5 millones de toneladas métricas.

Un enfoque consistente en el costo

Con el nuevo y más económico avión, el costo de operación comparado con los modelos anteriores se reducirá en alrededor del 20 por ciento.
Además de esto, el Lufthansa Group reducirá significativamente la diversificación y complejidad de su flota en los próximos años y pondrá a siete tipos de aviones fuera de servicio, lo que reducirá los costos y la complejidad para el mantenimiento y el suministro de piezas de repuesto, entre otras cosas.

Tras el traspaso de aviones de larga distancia, la compañía ofrecerá a sus clientes una de las flotas más modernas del mundo. Esto también implicará un aumento significativo en la comodidad y la confiabilidad.

Lufthansa supervisa continuamente la rentabilidad de su red mundial de rutas. Como consecuencia, el grupo está reduciendo el tamaño de su flota de Airbus A380 de 14 a 8 aviones por razones económicas. La estructura de la red y la flota de largo recorrido, optimizada fundamentalmente según aspectos estratégicos, le dará a la empresa más flexibilidad y al mismo tiempo aumentará su eficiencia y competitividad. Por supuesto, esto también beneficiará a los clientes de Lufthansa.

Volá por Argentina desde $534

Promoción disponible hasta el domingo 17

Flybondi, la primera aerolínea ultra low cost de Argentina, anuncia que hasta el domingo 17 de marzo ofrecerá pasajes con precios #UltraLowCost desde $534 por tramo (+ tasas e impuestos) para todos sus destinos nacionales.

Con una amplia oferta de pasajes y fechas disponibles, los tickets en promoción podrán ser utilizados para viajar en marzo. Los destinos disponibles son: Bahía Blanca | Bariloche | Buenos Aires | Córdoba | Corrientes | Jujuy | Mendoza | Neuquén | Posadas | Puerto Iguazú | Rosario | Salta | Santiago del Estero | Tucumán | Trelew.

El precio promocional es por tramo, más tasas e impuestos e incluye un equipaje de mano de hasta 6 kgs. Los pasajes ya se encuentran disponibles través de www.flybondi.com y se pueden abonar en cuotas con tarjeta de crédito y también en efectivo.

Flybondi es la primera aerolínea ultra low cost argentina que ofrece los precios más bajos gracias a la eficiencia en varios procesos: una única flota, alta utilización diaria de cada aeronave, optimización de tiempos de escalas, máxima capacidad de asientos en cada avión y la segmentación de productos y servicios. Desde el comienzo de sus operaciones, Flybondi transportó a más de 1.200.000 pasajeros, de los cuales más de 150.000 son personas que viajaron en avión por primera vez en su vida.

Política de equipaje
En Flybondi el equipaje de mano no tiene costo adicional. Las medidas permitidas para el mismo son 30cm x 20cm x 40cm y puede pesar hasta un máximo de 6kg. El equipaje en cabina (Carry-on) debe medir hasta: 45cm x 25cm x 55cm y pesar un máximo de hasta 9kg. En el caso del equipaje en bodega, debe pesar hasta 20kg. y no exceder los 158 cm lineales. Según la tarifa adquirida, tiene costo adicional según el momento de compra.

Servicio a bordo
Flybondi ofrece a bordo un servicio pago de Snacks y Bebidas a precios bajos: desde $40 a $150. Por ejemplo, la consumición de un café + alfajor tiene un costo de $100. También hay opciones saludables y sin TACC.

Traslados al Aeropuerto El Palomar
Recientemente Flybondi realizó un acuerdo con la empresa Tienda León, que incluye traslados desde Retiro al Aeropuerto El Palomar por $180. El mismo se puede adquirir directamente desde la web de la aerolínea ultra low cost y en el aeropuerto, y cuenta con diversos horarios como a las 4 am, 7 am, 13 y 16.

+ info: Flybondi.com

MSC y Fincantieri anunciaron la construcción de cuatro cruceros de lujo

Firmaron los contratos para la construcción de cuatro cruceros de lujo. Los nuevos buques serán entregados por Fincantieri entre 2023 y 2026.

Pierfrancesco Vago, Chairman de MSC, dijo: “Con la confirmación de este pedido, MSC está entrando en un nuevo segmento que tiene un potencial significativo a nivel mundial. Si bien ya estamos en el mercado premium con el MSC Yacht Club de la flota de MSC Cruceros, nuestra nueva marca de verdadero lujo brindará a este segmento diferenciado y de rápido crecimiento, embarcaciones de superyates con una experiencia para ese nivel. Además, estamos orgullosos de asociarnos nuevamente con Fincantieri para el desarrollo y la construcción de otra clase de barcos altamente innovadores y exclusivos “.

Giuseppe Bono, Chief Executive Officer de Fincantieri, comentó: “El anuncio de hoy confirma la capacidad y la fortaleza de nuestro Grupo para convertir la posibilidad en una demandada concreta. Estamos orgullosos de haber logrado este importante objetivo en menos de cinco meses desde la firma del acuerdo preliminar. La reputación de Fincantieri en un mercado complejo como el de cruceros está en su punto más alto. Nuestro liderazgo en el segmento de lujo, está entre los más activos y se fortalece aún más con estos cuatro barcos, junto con nuestra relación con MSC y sus planes de crecimiento “.

Los cuatro buques tendrán aproximadamente 64,000 toneladas y contarán con las últimas tecnologías marítimas y ambientales disponibles. Cada uno estará equipado con 481 suites, también presentarán un diseño altamente innovador e incorporarán opciones de vanguardia para la comodidad y la relajación de los huéspedes.

Este anuncio se produce tras la firma inicial de un memorando de acuerdo entre las dos partes en octubre de 2018. Los contratos, sujetos a la financiación del propietario del buque, tienen un valor total de más de 2 000 millones de euros.

Según los términos del acuerdo, el primero de los cuatro barcos se entregará en la primavera de 2023. Los tres restantes entrarán en servicio uno por año durante los siguientes tres años hasta el 2026.

MSC es la división de cruceros de MSC Group, la segunda empresa de transporte y logística más grande del mundo. La nueva marca operará bajo este paraguas, al igual que la marca MSC Cruceros de MSC, la marca de cruceros líder en Europa, América del Sur, el Golfo y el sur de África. Fincantieri es heredero de la gran tradición de la construcción naval italiana y uno de los grupos de construcción naval más grandes del mundo.

Desde que comenzó a trabajar con Fincantieri, en 2014, MSC también ordenó cuatro barcos para su marca MSC Cruceros, por un valor de EUR 3,2 mil millones. Los dos primeros de estos buques, MSC Seaside y MSC Seaview, ya están en servicio. Los próximos dos barcos se entregarán en 2021 y 2022, con MSC Seashore ya en construcción en el patio de Fincantieri en Monfalcone.

+ información
http://www.msccruceros.com.ar

Rosario ya vuela ultra low cost

Flybondi realizó ayer su vuelo inaugural que conecta a la ciudad de Rosario con Puerto Iguazú (Misiones) y que tendrá dos frecuencias semanales los días miércoles y sábados. Es la primera aerolínea ultra low cost que comienza a conectar la provincia de Santa Fe con otras provincias del país.

El miércoles a las 18.25 hrs el avión con matrícula LV-HKR proveniente de Misiones aterrizó en el Aeropuerto Internacional Islas Malvinas de Rosario, donde se realizó un acto inaugural que contó con la presencia de ejecutivos de Flybondi, autoridades de la ciudad de Rosario y de Iguazú, autoridades provinciales de Santa Fé y Misiones, del Aeropuerto, invitados especiales, medios y spotters.

En este marco, el CEO de Flybondi, Sebastián Pereira, expresó: “A partir de hoy Rosario suma mayor conectividad y posibilita la libertad de volar a misioneros y santafecinos con las tarifas más bajas del mercado. Somos la primera aerolínea ultra low cost que aterriza en Santa Fe y nos entusiasma mucho todo el impacto positivo que va a generar: empleo directo e indirecto y crecimiento para todas las actividades del turismo como la hotelería y la gastronomía. Flybondi ya transportó a más de 1.200.000 pasajeros, de los cuales más de 140.000 son personas que volaron por primera vez en su vida. Queremos que más personas tengan la oportunidad de viajar en avión.”

Rosario es el destino N°16 de la compañía, que hoy ya cuenta con 22 rutas operativas, de las cuales 19 son de cabotaje y 3 regionales. Durante el mes de abril comenzará a volar dos rutas más desde Rosario: Salta (23/04) y Tucumán (24/04). Por su parte, Flybondi conecta Puerto Iguazú con Buenos Aires, Mendoza, Córdoba y Rosario.

De esta manera, la primera aerolínea ultra low cost de Argentina continúa con su plan de expansión y crecimiento en el país, con el objetivo de sumar conectividad a las provincias y al país con la región, y brindar la libertad de volar a miles de personas.

Precios #UltraLowCost para Rosario
Durante el mes de marzo, se podrán encontrar tarifas ultra low cost para las nuevas rutas de Rosario: $299 final (con tasas e impuestos incluidos).

Aerolíneas Argentinas | Suspende temporalmente la operación de sus Boeing 737 MAX 8

Luego del análisis conjunto realizado con la ANAC, la autoridad regulatoria del sector aéreo en el país, Aerolíneas anuncia que suspende temporalmente las operaciones comerciales de sus aviones Boeing 737 MAX 8. La decisión está sujeta a los informes técnicos sobre el evento protagonizado por un avión de ese tipo de la empresa Ethiopian Airlines.

Para Aerolíneas Argentinas, el valor más importante es la seguridad. Ese es el objetivo que orienta toda su tarea. Desde que comenzó a operar con los Boeing 737 MAX 8, en noviembre de 2017, la empresa realizó con ellos 7.550 vuelos con total seguridad y eficiencia. En la actualidad, de los 82 aviones que componen la flota del Grupo Aerolíneas, cinco son modelo B737 MAX 8.

Aerolíneas sigue de cerca las investigaciones que se están llevando a cabo para determinar las causales del lamentable suceso con el avión de Ethiopian Airlines. Y se mantiene en contacto continuo con el fabricante de esas aeronaves, la compañía Boeing. También está atenta al análisis que está realizando la autoridad regulatoria de los Estados Unidos (Federal Aviation Administration), como certificante de los referidos aviones de origen estadounidense. Tanto Boeing como la FAA están emitiendo recomendaciones concretas que se hacen extensivas a todas las líneas aéreas que se encuentran operando dicho modelo de avión.

En virtud de lo expuesto, y hasta tanto se reciban informes técnicos de esos organismos y entidades, Aerolíneas Argentinas ha dispuesto suspender provisoriamente la operación de las referidas aeronaves, a fin de garantizar los altos parámetros de seguridad que caracterizan la operación de la compañía.

A tales fines, aquellos pasajeros con viajes previstos en aeronaves 737 MAX 8 serán reubicados en los diferentes modelos del resto de la extensa flota de nuestra compañía para seguir prestando un servicio de calidad a nuestros clientes. En el caso de algún vuelo que deba ser reprogramado por esta decisión, la empresa se comunicará en forma directa con los pasajeros afectados.

Lufthansa Group y Amadeus renuevan su alianza tecnológica

The Lufthansa Group (LHG) y Amadeus anuncian un acuerdo para la renovación de su histórica alianza tecnológica que mantienen desde hace 30 años.

Gracias al acuerdo, los sistemas tecnológicos —para las reservas, el control de salidas y la gestión de inventario— de Lufthansa, Austrian Airlines, Brussels Airlines y Swiss International Air Lines seguirán siendo gestionados a través de la plataforma Altéa Passenger Service System (PSS) de Amadeus. Además, LHG y Amadeus amplían la alianza de cara a incorporar nuevas áreas de colaboración. Las áreas en las que Amadeus ofrece apoyo a The Lufthansa Group van desde la operativa hasta las opciones de venta y merchandising, pasando por la gestión de disrupciones.

«Amadeus y Lufthansa Group son dos empresas con raíces europeas que comparten el objetivo de impulsar el crecimiento y la digitalización en todo el mundo», indicó Dr. Roland Schütz, Executive Vice President Information Management &Lufthansa Group CIO. «Los sistemas de Amadeus continuarán ayudando a Lufthansa Group con sus soluciones líderes en la industria que impulsan la innovación».

«Estamos encantados de anunciar este acuerdo mediante el cual ampliamos nuestra colaboración con Lufthansa Group», declaró Julia Sattel, President de la división de Airlines en Amadeus. «Nuestra alianza se cimienta sobre un profundo sentimiento mutuo de entendimiento y respeto, y este acuerdo demuestra el enfoque colaborativo e individualizado que adoptamos para con nuestros clientes. La tecnología líder de Amadeus ayuda a Lufthansa Group a cumplir sus objetivos de negocio ».

Entre las áreas en las que Amadeus y Lufthansa Group están colaborando, destacan:

– Gestión de pasajeros con Amadeus Passenger Recovery: SWISS se alió con Amadeus para implementar esta solución, que optimiza y automatiza la gestión integral de pasajeros con una mayor eficiencia y rapidez en momentos de disrupción. Amadeus Passenger Recovery es capaz de analizar numerosas incidencias en los vuelos teniendo en cuenta el itinerario de cada uno de los pasajeros y su valor total. Cuando SWISS utilizó esta herramienta por primera vez, se gestionaron las reservas de 100 pasajeros en tan solo tres minutos cuando su vuelo se canceló. Desde su lanzamiento con SWISS, Amadeus Passenger Recovery se ha implantado en Lufthansa y Austrian Airlines y se desplegará más adentrado el año en Brussels Airlines.

– Pagos en aeropuertos con Amadeus Airport Pay: con el objetivo común de optimizar la experiencia de los pasajeros en los aeropuertos, Lufthansa Group fue el socio de lanzamiento de Amadeus Airport Pay, una herramienta que permite a los pasajeros efectuar los pagos en los aeropuertos independientemente de la infraestructura de facturación. Se trata de la primera solución de pago wireless del sector que acepta pagos con tarjetas de chip EMV y que puede utilizarse con distintas aerolíneas, empresas de handling y bancos. Actualmente, Lufthansa está desplegando la solución en más de 170 aeropuertos de todo el mundo.

– Comercialización de productos: La tecnología de Amadeus lleva mucho tiempo capacitando la página web de Lufthansa y sus canales digitales. Una de las herramientas que está contribuyendo a impulsar las ventas es Lufthansa Miles & Cash, una innovadora solución que permite a los pasajeros pagar parte de sus billetes en millas mediante una escala proporcional.

Amadeus, visite www.amadeus.com.

Cerca de 45 mil personas disfrutaron del Bus Turístico en Buenos Aires

Entre las acciones que realizó la Subsecretaría de Turismo del Ministerio de Producción de la provincia de Buenos Aires para acompañar a los turistas este verano, el Bus Turístico en Mar del Plata y el Bus Itinerante fueron dos servicios que tuvieron mucha aceptación tanto en “La Feliz”, como en los 11 municipios del recorrido.

El Bus turístico en Mar del Plata trasladó un total de 35 mil personas entre el 5 de enero y el 5 de marzo, con salidas diarias desde la Rambla hasta las playas de Constitución, ida y vuelta, y la visita panorámica con guías especializados de 90 minutos.

En tanto que el Bus Turístico Itinerante #veranoenlaprovincia, llevó a más de 10 mil personas en todos sus recorridos en las 11 localidades en las que estuvo entre el 12 de enero y el 7 de marzo, con la visita a los lugares más destacados de cada destino.

Los municipios en los que estuvo dicho Bus fueron: Pehuen Co (12 al 16 de enero), Monte Hermoso (17 al 21 de enero), Tornquist (22 al 26 de enero), Tres Arroyos (27 al 31 de enero), Necochea (1 al 5 de febrero), Balcarce (6 al 10 de febrero), Mar Chiquita (11 al 15 de febrero), Miramar (16 al 20 de febrero), La Costa (21 al 25 de febrero), Pinamar (26 de febrero al 2 de marzo) y Tandil (3 al 7 de marzo).

Norwegian ofrece descuentos de hasta 10 % para sus vuelos de cabotaje y a Londres

Por la vuelta al colegio y para que la vuelta a la rutina sea más leve para los padres, la aerolínea ofrece hasta 10 % de descuento para todos sus vuelos de cabotaje y a Londres. Vigente hasta el viernes 8 de marzo a la medianoche, para vuelos entre el 9 de abril y el 26 de octubre inclusive*.

El código de descuento es AR1910VACACIONES y la compra de pasajes se puede realizar en el sitio web de la compañía: https://www.norwegian.com/ar/ofertas-vuelos-baratos

Norwegian Air Argentina, la aerolínea de bajas tarifas, invita a celebrar la vuelta al colegio con descuentos de hasta 10 % para todos sus vuelos dentro del país, y el que conecta a Buenos Aires con Londres. La oferta estará vigente desde el desde hoy a las 08:00 de la mañana de Argentina y se extiende hasta el viernes 8 de marzo a las 23:59 horas.

El código de descuento es AR1910VACACIONES y es válido para la compra de pasajes para viajes entre el 9 de abril y el 26 de octubre (ambas fechas incluidas) de 2019, excepto para los períodos comprendidos entre el 17 de abril-28 de abril y entre el 1 de julio-31 de agosto de este año.

En la actualidad, la aerolínea opera catorce vuelos diarios desde Aeroparque, entre los que se cuentan cinco servicios por día a Córdoba, cuatro a Mendoza, dos a Puerto Iguazú, uno a Bariloche, uno a Salta y otro a Neuquén. Asimismo, la compañía opera un vuelo diario entre Ezeiza y el aeropuerto de Gatwick, en Londres.

Los pasajes pueden ser adquiridos a través de https://www.norwegian.com/ar/ofertas-vuelos-baratos. La oferta es válida para todas las opciones de tarifas ofrecidas por la aerolínea, una modalidad que ayuda a que cada pasajero defina su propia experiencia de viaje.

Todos los vuelos de cabotaje son operados con una flota de Boeing 737-800, que cuentan con una única cabina de clase Economy y servicio de wi-fi y entretenimiento gratuito a bordo, mientras que el vuelo a Londres es operado con aviones Boeing 787 Dreamliner, con cabinas Economy y Premium Economy.

*La oferta es limitada y quedan excluidos los períodos entre el 17/04/2019 y el 28/04/2019, y entre el 1/07/2019 y el 31/08/2019 (todas las fechas incluidas). El descuento del 10 % se aplica para vuelos de cabotaje y para el servicio entre Buenos Aires y Londres sobre el precio neto del pasaje, excluyendo tasas e impuestos. Oferta válida para viajar entre el 9 de abril y el 26 de octubre de 2019, ambas fechas incluidas.

 

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