ALTA

ALTA anuncia transición en su liderazgo

 

El Director Ejecutivo & CEO de ALTA, Luis Felipe de Oliveira, anuncia su retiro luego de tres años al servicio de la asociación.

Bajo el liderazgo de Luis Felipe de Oliveira, la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) alcanzó importantes hitos, entre ellos, la llegada de más de 30 nuevos miembros a la asociación con una estrategia regional diferenciada, efectiva y enfocada en servir a toda la cadena de valor de la industria aérea y a los países de la región.

“ALTA es hoy una asociación robusta con objetivos muy claros y un equipo comprometido y especializado. Me retiro de ALTA muy orgulloso de los profesionales quienes quedan al frente de la asociación. Por motivos de índole personal preciso perseguir otro camino y me llevo la convicción de que en los próximos meses y años veremos a ALTA continuar elevando su servicio y entrega en beneficio de sus miembros, de la industria y de las poblaciones de América Latina y el Caribe”, comenta de Oliveira.

“En nombre del Comité Ejecutivo de ALTA agradezco a Luis Felipe su gestión como director ejecutivo. Luis Felipe brindó a la asociación una nueva perspectiva y energía que se tradujo rápidamente en una gestión efectiva que cada vez agrega más valor a los miembros. El proceso de selección del nuevo director ejecutivo está siendo conducido por una compañía externa y en los próximos meses estaremos anunciando la persona a cargo”, expresó Pedro Heilbron, Presidente de Copa Airlines y Presidente del Comité Ejecutivo de ALTA.

“Ha sido para mí un honor formar parte de ALTA y de su esfuerzo por desarrollar la aviación como el gran motor del crecimiento económico y social de la región. En los próximos meses estaré apoyando al nuevo director ejecutivo de ALTA en el proceso de transición, estoy seguro de que vendrán muchos más éxitos para esta gran asociación”, puntualizó de Oliveira.

Acerca de ALTA
ALTA es una asociación privada sin fines de lucro al servicio de la industria aérea cuyo objetivo es desarrollar una aviación más segura, eficiente y sustentable en América Latina y El Caribe. ALTA coordina esfuerzos colaborativos a lo largo de toda la cadena de valor maximizando el impacto que tiene la aviación en el crecimiento económico y social de la región para el beneficio de la industria, las naciones y las poblaciones servidas por el transporte aéreo

Delta

Delta refuerza la red de conexión en Miami para respaldar la asociación con LATAM

Delta Air Lines agregará 13 nuevos vuelos diarios sin escalas al Aeropuerto Internacional de Miami (MIA) desde los centros de operaciones y los principales destinos de viajes corporativos en los EE. UU., incluido un nuevo servicio desde Orlando, Raleigh-Durham, Salt Lake City y Tampa

Con esta ampliación de su servicio de conexiones, Delta ofrecerá 41 opciones diarias sin escalas entre 10 aeropuertos de EE. UU. y Miami. Todos los vuelos ofrecerán los galardonados productos First Class y Delta Comfort + de Delta, además de la confiabilidad operativa característica de la aerolínea y un servicio líder en la industria. Las alianzas desarrolladas por Delta extienden su alcance desde Miami hacia 12 destinos internacionales de todo el mundo sin escalas, con LATAM ofreciendo 10 destinos internacionales adicionales desde Miami.

“A medida que se desarrolla nuestra nueva asociación líder en la industria con LATAM, este anuncio amplía nuestra presencia en el sur de la Florida para proporcionar a nuestros clientes mejores conexiones entre los Estados Unidos y América del Sur”, señaló Joe Esposito, Vicepresidente Senior en Planificación de Redes de la compañía. “Con esta expansión, ahora estamos bien posicionados para proporcionar un servicio superior y una red conveniente para los clientes que se conectan entre nuestras aerolíneas, así como para los viajeros que van y vienen del sur de la Florida”.

Además de proporcionar a los clientes de Delta con sede en Miami más opciones en toda la red de la aerolínea, el nuevo horario de vuelos de Delta se programará para maximizar la conectividad con LATAM. Las dos aerolíneas están convenientemente ubicadas en MIA, lo que permite tiempos de conexión más rápidos para los clientes.

Los nuevos vuelos estarán disponibles para la venta a partir del sábado 18 de enero de 2020 y comenzarán a operar en el verano norteamericano de 2020.

Para celebrar este lanzamiento, Delta ofrecerá a los clientes ofertas en las tarifas de vuelos a Miami. Cuando las nuevas rutas estén disponibles para la venta, se podrán consultar en esta página web. Se aplican tarifas y condiciones adicionales en materia de equipaje.

“Felicitamos a Delta Air Lines por sus nuevos vuelos diarios a MIA”, señaló Lester Sola, Director y CEO del Departamento de Aviación de Miami-Dade, que supervisa las operaciones en el Aeropuerto Internacional de Miami. “Estamos increíblemente orgullosos de su crecimiento y muy entusiasmados por la oportunidad de brindar a nuestros pasajeros una mayor conectividad junto con mejores opciones de vuelo. Esperamos continuar nuestra excelente relación con Delta para ofrecer la mejor experiencia a nuestros pasajeros”.

Delta y LATAM construyen el operador No. 1 que conecte América del Norte y del Sur

Las mejoras en el servicio de Delta en MIA son parte de la alianza desarrollada con LATAM, anunciada a fines del año pasado. Esta asociación estratégica reuniría a las principales aerolíneas de América del Norte y del Sur, ofreciendo opciones de viaje significativamente mucho más amplias para clientes con acceso a 435 destinos en todo el mundo.

Juntos, Delta y LATAM crearán la red de aerolíneas más completa de América, transportando más pasajeros entre Norteamérica y Sudamérica que cualquier otra asociación. Los clientes se beneficiarán de las opciones de viaje que se ampliarán significativamente en todo el continente americano y de una experiencia cada vez más fluida para el cliente, la cual es líder en la industria, pues incluye beneficios de sus programas de lealtad recíproca. Estas medidas de cooperación están sujetas a aprobaciones gubernamentales y regulatorias.

Delta y LATAM anunciaron recientemente planes para lanzar ventas de código compartido para vuelos seleccionados operados por ciertas afiliadas de LATAM en Colombia, Ecuador y Perú a partir del primer trimestre de 2020, a la espera de recibir las aprobaciones gubernamentales correspondientes.

Lufthansa Group

Lufthansa Group planea más de 4.500 nuevas contrataciones para 2020

La empresa contratará a más de 4.500 nuevos empleados en Alemania, Austria y Suiza en la actualidad; entre ellos, 3.000 contrataciones se realizarán en Alemania. Esto implica tantas citas de reubicación debido a fluctuaciones y, en algunos casos, aumentos de trabajo. El enfoque del reclutamiento planeado en los países del DACH es “en el terreno” con alrededor de 2.500 puestos. Se contratarán casi 1.300 nuevas azafatas en todo Lufthansa Group.

Se prevé que alrededor de 1,000 nuevos empleados sean contratados en la marca principal Lufthansa en 2020. Solo 450 asistentes de vuelo potenciales comenzarán su capacitación en la ubicación de Munich. Además, 40 colegas voladores se unirán a Lufthansa CityLine en el centro bávaro. La filial de Lufthansa en Munich planea emplear aproximadamente la misma cantidad de personal administrativo. Además, se planean alrededor de 100 reclutamientos en administración en Lufthansa, junto con alrededor de 300 en operaciones en tierra. La aerolínea de grúas también está buscando candidatos en el área de IT y para otros puestos de expertos este año.

El enfoque en IT que se estableció el año pasado continúa en casi todo Lufthansa Group, especialmente con los proveedores de servicios de IT internos. Por ejemplo, Lufthansa Industry Solutions está buscando contratar a unos 350 nuevos empleados para satisfacer la creciente necesidad de servicios de TI dentro y fuera de Lufthansa Group: especialistas en tecnología y especialistas con conocimiento específico de la industria. Lufthansa Systems también está buscando especialistas de IT de todo tipo en sus ubicaciones internacionales, con planes de contratar alrededor de 200 personas en todo el mundo.

Lufthansa Group regularmente entre los 3 mejores empleadores

Lufthansa Group continúa siendo uno de los empleadores más populares en Alemania y ha sido calificado reiteradamente como uno de los tres mejores empleadores por el conocido instituto de investigación de mercado YouGov. Esta popularidad también se refleja en el número de solicitantes, ya que solo en 2019, se recibieron más de 190,000 solicitudes externas a través de la plataforma profesional lufthansagroup.careers.

“Nuestra ventaja competitiva más importante radica en nuestros empleados, quienes cada día dan lo mejor para nuestros clientes y nuestra empresa con su dedicación y habilidades. Este año volveremos a buscar talento dedicado en el mercado laboral. Nuestra amplia gama de oportunidades profesionales habla por sí misma”, sostiene Michael Niggemann, quien fue nombrado miembro de la Junta Ejecutiva de Deutsche Lufthansa AG a partir del 1 de enero de 2020 como Jefe de Recursos Humanos y Legal.

Hay más de 500 perfiles de trabajo diferentes en Lufthansa Group, con sus más de 550 subsidiarias y afiliadas en todo el mundo. El grupo de aviación actualmente ofrece 28 aprendizajes clásicos en 16 ubicaciones diferentes en Alemania, Austria y Suiza. También hay 13 programas de doble estudio y 4 programas de entrenamiento. En total, se planean alrededor de 500 nuevas contrataciones para puestos junior para este año, incluidos alrededor de 50 aprendices. Cuando se trata de jóvenes talentos, Lufthansa Technik Group, con sede en Hamburgo, está muy por delante del campo: este año, hay una capacidad de aproximadamente 270 puestos en programas de aprendizaje o programas de doble estudio en las áreas de tecnología aeronáutica, industria o logística. En general, Lufthansa Technik Group está planeando un total de alrededor de 1,200 nuevas contrataciones en sus mercados nacionales.

SWISS crea más de 300 empleos con la integración de la flota del B777

SWISS planea contratar a más de 1,000 nuevos empleados este año, en el cual alrededor de 500 posibles asistentes de vuelo comenzarán su capacitación. Con la puesta en servicio de dos nuevos aviones Boeing 777 de largo recorrido, la aerolínea suiza está creando más de 300 puestos de trabajo en cabina, cabina y áreas técnicas durante todo el año calendario. Por lo tanto, un avión de larga distancia es equivalente a una pequeña y mediana empresa, generando empleos para un promedio de 25 pilotos, 10 técnicos y 120 empleados de cabina.

Debido a las medidas internas de reestructuración y ahorro de costos, Brussels Airlines, Eurowings y Lufthansa Cargo están imponiendo actualmente una congelación de contratación; con algunas excepciones Austrian Airlines reducirá su plantilla debido al redimensionamiento competitivo. Sin embargo, la aerolínea aún planea ofrecer alrededor de 200 nuevos empleos en la ubicación de Viena en 2020. Este es el caso, por ejemplo, en el área de TI, ya que se está estableciendo un nuevo centro de excelencia de Lufthansa Group en Viena. Austrian Airlines también está contratando jóvenes talentos: 20 aprendices y un total de 13 estudiantes para el programa de estudio dual “AirCelerate”.

Flybondi

Con cifras récord Flybondi finalizó 2019 y se consolida entre las más elegidas

Argentina – Transporte

Durante el último mes del año, los destinos de sus vuelos domésticos lograron consolidarse con una ocupación de 90%, lo que pone a la aerolínea en el podio de la industria con el mejor indicador. Además, Flybondi tuvo un 89% de puntualidad en sus vuelos y batió récords de pasajeros transportados: más de 143.000 eligieron volar low cost para llegar a sus destinos.

También en este mes, comenzó a operar la ruta a Florianópolis, su segundo destino en Brasil, y lanzó a la venta la ruta a Porto Alegre, que junto con San Pablo serán las primeras rutas en inaugurarse en 2020 (enero y marzo respectivamente).

De esta manera, Flybondi ofrece un total de 20 destinos que conectan a través de sus 25 rutas: 6 regionales y 19 de cabotaje. Es importante destacar que la oferta de la compañía para los vuelos de cabotaje, incluye rutas que hace más de 20 años no contaban con nuevas ofertas aéreas, como Posadas, Corrientes o Santiago del Estero, y algunas rutas de conexión interprovincial como Córdoba-Salta, Rosario-Iguazú, Córdoba-Neuquén.

Aproximadamente, el 20% de los clientes de Flybondi viajan en estas rutas, que no pasan por Buenos Aires.

Con las nuevas conexiones incorporadas, Flybondi se consolida como la low cost líder del país con más de 2.400.000 pasajeros transportados, de los cuáles 480.000 son personas que viajaron en avión por primera vez en su vida. Durante gran parte del año se posicionó como la tercera aerolínea más grande del país con una cuota de mercado de 9% y de 15% en aquellas rutas a las que vuela.

A poco tiempo de cumplir 2 años de operación, Flybondi refuerza su compromiso de generar un impacto positivo en el desarrollo del mercado aéreo argentino, con un objetivo claramente federal y asegurando ofrecer siempre un servicio con los más altos estándares de calidad y seguridad, y con las tarifas más bajas del mercado.

Flybondi en números
– 570 empleados.
– 5 aviones Boeing 737-800 NG

– 20 destinos conectados a través de 25 rutas

– Única aerolínea low cost en conectar Argentina con Paraguay, Uruguay y Brasil.

– Aerolínea con mejor ocupación en Argentina y tercera en Paraguay

Destinos a los que vuela
Nacionales: Buenos Aires, Corrientes, Córdoba, Jujuy, Mendoza, Neuquén, Posadas, Puerto Iguazú, Rosario, Salta, San Carlos de Bariloche, Santiago del Estero, Trelew y Tucumán.

Internacionales: Asunción, Punta del Este, Florianópolis y Río de Janeiro.

Y a partir de 2020, San Pablo y Porto Alegre.

Certificación

El Aeropuerto de Mendoza integra el Grupo de Aeropuertos certificados a nivel regional

El Aeropuerto “El Plumerillo” se convirtió en el aeropuerto certificado N° 41 de los 104 aeropuertos internacionales de la región. Por primera vez, la Argentina cuenta con un aeródromo que cumple con los estándares de Seguridad Operacional establecidos a partir de una nueva normativa ANAC que responde a parámetros de la OACI. Tucumán, Bariloche y Ezeiza serán los próximos que comiencen el proceso de certificación.

La Administración Nacional de Aviación Civil entregó a la empresa operadora dde la localidad de Mendoza, Aeropuertos Argentina 2000 S.A, el “Certificado de Aeródromo”, en cumplimiento de las Regulaciones Argentinas de Aviación Civil (RAAC) en lo que respecta a instalaciones, equipos y procedimientos operacionales, según las normas establecidas (RAAC 139, RAAC 153 y RAAC 154) emitidas por esta Autoridad Aeronáutica. Esta normativa está en línea con los lineamientos internacionales ya establecidos por la OACI para el diseño y la operación de aeródromos a nivel mundial (Anexo 14 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional).

Con la implementación de este nuevo certificado, el aeropuerto de Mendoza empieza a formar parte del grupo de los aeropuertos certificados de la región que también integran Lima, Santiago de Chile, Quito. Esto implica que el aeropuerto internacional “El Plumerillo” respeta los parámetros internacionales sobre su diseño y su operación, así como también sobre la capacitación del personal aeroportuario. Asimismo, podrá incrementar la capacidad y eficiencia operativa de sus instalaciones. Hasta el momento no existían aeródromos certificados en nuestro país, ni en proceso de certificación.

“Es un honor entregar este certificado de aeródromo. Esta certificación es producto de todo el trabajo de un equipo de la ANAC que se llevó a cabo junto con Aeropuertos Argentina 2000, esto demuestra que los resultados prosperan cuando se trabaja mancomunadamente. Esto se produce en un contexto que es muy significativo para la Argentina: En 2015 nuestro país tuvo 22 millones de pasajeros, el año pasado tuvo 29 millones de pasajeros y este año finalizará con más de 30 millones de pasajeros. Tenemos 9 provincias con vuelos internacionales, en 2015 había 5. La ANAC afronta el desafío del crecimiento vertiginoso de la aviación civil. En estos cuatro años, ingresaron nuevas empresas a las que nosotros entregamos el CESA; se crearon nuevas rutas y más de 5600 puestos nuevos de trabajo en el sector. Desde nuestro organismo nos comprometimos a dejar una Argentina con una aviación más segura. En cuanto a Seguridad Operacional, la Argentina es infinitamente más segura que hace 4 años atrás.” expresó Tomás Insausti, Administrador Nacional de ANAC.

La certificación se da luego de que el concesionario demostrara las exigencias en infraestructura, (condiciones de pista, calles de rodaje, iluminación, señalización entre otros), procedimientos operacionales y el Sistema de Gestión de Seguridad Operacional impuestas por la ANAC.

Para realizar el proceso de certificación de Mendoza un equipo de profesionales de la ANAC trabajó de forma conjunta con un equipo de la empresa administradora del aeródromo – en el caso de Mendoza, con Aeropuertos Argentina 2000 – para evaluar las instalaciones, servicios, equipos y procedimientos operacionales, asegurando que los mismos cumplen y garantizan los estándares de seguridad operacional exigidos en las nuevas RAAC. Para este proceso, además, se realizaron inspecciones en las que se auditaron los procedimientos, la organización y el Sistema de Seguridad Operacional (SMS) del Aeródromo. La emisión de este certificado también implicó la verificación, por parte de la Autoridad Aeronáutica, de la competencia e idoneidad del personal clave que tiene a cargo la operación del aeropuerto.

A partir de la emisión de esta certificación, la ANAC lleva a cabo tareas de vigilancia continua al operador del aeródromo, con el propósito de verificar que las condiciones de diseño y de operación aprobadas se cumplan, y con ello se garanticen los más altos estándares de seguridad, regularidad y eficiencia en las operaciones.

Cabe destacar que, para la realización de esta tarea, la ANAC, a través de la Dirección General de Infraestructura y Servicios Aeroportuarios, capacitó a un cuerpo de casi 50 inspectores propios para que realicen las certificaciones de acuerdo a los deberes y responsabilidades indicados en las RAAC. Este personal es el que se ocupa de verificar las características físicas del aeródromo, sus instalaciones y equipos y realizar un control de los servicios, procedimientos y operaciones a través de pruebas de campo.

Los operadores de los aeropuertos de Tucumán y Bariloche ya presentaron ante la ANAC la solicitud para ser certificados, así como también el aeropuerto de Ezeiza, cuyo proceso de certificación implicará casi dos años de trabajo. De este modo, la ANAC continúa trabajando para maximizar la seguridad operacional en todos los aeropuertos del país.

En resumen, mediante la certificación, el concesionario del aeropuerto demuestra que: – Cumple con los requerimientos de seguridad operacional de manera continua.

– Proporciona condiciones uniformes y estandarizadas para las aeronaves locales e internacionales.

– Dispone de infraestructura, servicios e instalaciones con arreglo a las normas y métodos recomendados (SARPS) de la OACI.

– El personal del aeropuerto cuenta con la experiencia y formación para desempeñar sus funciones.

La Certificación facilita la estandarización a nivel internacional (SARPs de la OACI) y genera una mejora en las coordinaciones entre los diferentes actores que desempeñan sus funciones dentro del aeródromo mediante la suscripción de acuerdos operacionales específicos que aseguran las responsabilidades y alcances de cada una de las partes

Buenos Aires

KLM celebra sus 100 años en Buenos Aires con una campaña artística con conciencia ambiental

Argentina – Ciudad de Buenos Aires

Para celebrar su cumpleaños número 100 en Buenos Aires, KLM lanzó su campaña Pintando los 100 años de KLM. La aerolínea holandesa convocó a talentosos artistas argentinos para crear 10 murales exclusivos en la ciudad de Buenos Aires, inspirados en los cuatro valores de su centenario: Diversidad, Sustentabilidad, Futuras generaciones y Celebración.

Durante 100 años, KLM ha sido pionera en la industria de la aviación y es la aerolínea más antigua que sigue operando con su nombre original. KLM se propone ser la aerolínea europea más innovadora, eficiente y centrada en el cliente, con un servicio confiable y productos de la más alta calidad.

KLM transportó el número récord de 34.1 millones de pasajeros en 2018, con una red de vuelos directos a 162 destinos en todo el mundo y una flota de más de 214 aeronaves. KLM emplea a más de 33.000 personas en todo el mundo. La red de KLM conecta con vuelos directos la Argentina con los Países Bajos y Chile 6 veces por semana, y todos los días a partir de noviembre de 2019. KLM es la primera aerolínea del mundo en celebrar sus 100 años, que cumplirá el 7 de octubre de 2019.

+información, visitar corporate.klm.com / www.klm.com.ar / www.airfrance.com.ar / corporate.klm.com.

Aerolineas Argentinas

Aerolíneas Argentinas transportó más de 500.000 turistas extranjeros en 2019

En lo que va de 2019, Aerolíneas Argentinas trajo al país a más de 500.000 turistas extranjeros, los cuales han aportado algo más de 450 millones de dólares a la economía local.

De acuerdo con los datos suministrados por la Secretaría de Turismo de la Nación, entre enero y septiembre de este año llegaron al país 485.358 turistas extranjeros a través de Aerolíneas Argentinas. Esta cifra, que es un 20% superior a la del mismo período del año 2015, arroja un promedio de casi 54.000 turistas mensuales, por lo cual al día de la fecha ya fueron superados los 500.000.

La misma Secretaría informó que el gasto promedio de los turistas extranjeros en nuestro país se ubica en los 892 dólares. En función de ello, los poco más de 500.000 extranjeros que llegaron al país en vuelos de Aerolíneas Argentinas han gastado durante su estadía unos 450 millones de dólares.

Cabe recordar que en el acumulado de los primeros nueve meses del año, la compañía ya transportó a 10.030.898 personas, de los cuales 2.516.000 corresponden a vuelos internacionales. Del total de pasajeros que viajaron en vuelos internacionales de la compañía durante ese período, el 38% es extranjero.

Por último, mencionar que para la próxima temporada de verano Aerolíneas Argentinas ofrecerá más de 4 millones de asientos para volar dentro del país y al exterior. En cabotaje habrá 3.000.000 de asientos disponibles para las rutas del verano. Y se pondrán a disposición de los clientes 1.250.000 asientos para destinos regionales e internacionales. En los vuelos al exterior, se destaca la apuesta por la nueva conexión directa a Orlando, que comenzará a operar el 9 de diciembre.

La oferta se compone de 3.022.438 de asientos distribuidos en diversos destinos vacacionales de playa, Patagonia, NEA y NOA. El resto de la oferta, 1.257.912 asientos, corresponde a los destinos regionales e internacionales.

Amaszonas se une a ALTA

La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) se complace en dar la bienvenida a Amaszonas Línea Aérea y Amaszonas Uruguay como nuevas aerolíneas miembro.

Amaszonas fue invitada a inscribirse en el Programa ISSA de ALTA-IATA, una iniciativa creada para elevar aun más los estándares de seguridad operacional en América Latina y el Caribe, facilitando a aerolíneas de la región el acceso a los talleres necesarios para optar por la certificación ISSA (IATA Standard Safety Assessment).

“Amaszonas Línea Aérea y Amaszonas Uruguay, aceptando la invitación de ALTA, realizó exitosamente los talleres de preparación y, luego de cumplir el proceso de manera satisfactoria, obtuvimos la certificación ISSA. La certificación ISSA le permite a Amaszonas suscribir acuerdos con diferentes aerolíneas que cuenten con estas y otras certificaciones de IATA, como también suscribir acuerdos con las diferentes aerolíneas miembro de ALTA”, comentó Luis Alejandro Vera Álvarez Plata, Vicepresidente Ejecutivo Amaszonas.

“Seguridad es la prioridad número uno de la industria aérea y, desde ALTA, estamos sumamente complacidos con la alianza desarrollada con IATA para facilitar a las aerolíneas de la región el acceso a este importante entrenamiento y certificación. Desde junio de 2018 se han inscrito 14 aerolíneas en este programa y estamos convencidos de que continuaremos apoyando a los operadores de la región a revisar sus protocolos de seguridad y acompañarlos en la mejora constante. Con esta certificación, además de avanzar en su desarrollo en el área de seguridad aérea, Amaszonas tendrá la posibilidad de buscar acuerdos con compañías aéreas IOSA en la región, apoyando el desarrollo de la industria. Amaszonas Línea Aérea y Amaszonas Uruguay son ejemplos sumamente exitosos de este programa y estamos muy contentos de sumarlos al grupo de aerolíneas miembro de ALTA para continuar trabajando desde nuestros comités, eventos y campañas en el desarrollo de la conectividad y la aviación en la región”, comentó Luis Felipe de Oliveira, Director Ejecutivo y CEO de ALTA.

Acerca de Amaszonas

Amaszonas Línea Aérea se estableció legalmente el 4 de mayo de 1999 como “Compañía de Servicios de Transporte Aéreo Amaszonas S.A.” en Bolivia. Amaszonas es reconocida por su calidad de servicio, cuenta actualmente con una flota de 10 aeronaves en operación, de las cuales ocho son Bombardier CRJ-100/200 y dos Bombardier DCH8 -202, y recientemente incorporó a su operación la 1er. Aeronave Embraer ERJ190, brindando una amplia cobertura de vuelos dentro de Bolivia y vuelos desde Bolivia y Uruguay hacia Argentina, Brasil, Chile, Paraguay y Perú. Amaszonas se encuentra en un proceso de cambio y modernización de flota de aviones y, en lo que va del año y el próximo, incluirá más aeronaves E-Jets Embraer 190.

Amaszonas Línea Aérea es la aerolínea vigente más antigua de Bolivia, con 20 años de servicio continuo, en los que se posicionó como la aerolínea privada con mayor prestigio en Bolivia. Tiene un enfoque en rutas y corredores turísticos de Sudamérica. Amaszonas Línea Aérea ha sido reconocida como la mejor aerolínea nacional en diferentes oportunidades, así como es destacada por su reputación corporativa y sus programas de responsabilidad social.

Amaszonas Uruguay, establecida en agosto de 2016, es la aerolínea nacional uruguaya que tiene como base el Aeropuerto Internacional de Carrasco y desde el cual vuela a Buenos Aires, Asunción y Santa Cruz de la Sierra. Tiene como objetivo desarrollar un “hub” regional que conecte eficientemente al país con Argentina, Brasil, Paraguay y Bolivia.

Acerca de ALTA

ALTA es una asociación privada sin fines de lucro al servicio de la industria aérea cuyo objetivo es desarrollar una aviación más segura, eficiente y sustentable en América Latina y El Caribe. ALTA coordina esfuerzos colaborativos a lo largo de toda la cadena de valor maximizando el impacto que tiene la aviación en el crecimiento económico y social de la región para el beneficio de la industria, las naciones y las poblaciones servidas por el transporte aéreo.

 

Aeropuerto El Palomar

Las low cost trasladaron más de 3 millones de personas

En tiempo récord desde que empezaron a operar las compañías de bajo costo en el país, hace un año y 9 meses; anunciaron la cifra que se alcanzó el mes pasado. Actualmente los pasajeros en vuelos de bajo costo ya representan 1 de cada 5 de las personas que vuelan dentro del país.

Hoy se puede volar a 18 destinos dentro y fuera del país en low cost; tras el fallo que ordena restricciones a los vuelos en El Palomar se ven afectados el 30% de los pasajeros y 5 conexiones en el interior del país, que se cancelaron tras la orden judicial; el mes pasado en la Argentina voló un 41% de pasajeros más en cabotaje que en 2015

La cifra viene creciendo progresivamente desde el inicio de los primeros vuelos de bajo costo, en enero de 2018. En la primera semana de este año se superó el primer millón de pasajeros en esta modalidad y, a fines de mayo, ya se había sumado un millón más. Entre un 15 y 20% de los pasajeros que viajan en esta modalidad, lo hacen por primera vez. Es decir, prácticamente medio millón de pasajeros, que nunca habían subido a un avión, ahora tienen esa posibilidad.

En el primer vuelo de bajo costo, el 26 de enero del año pasado, 189 pasajeros viajaron desde Córdoba a Iguazú con Flybondi en su vuelo inaugural, siendo su primera experiencia en el aire para más del 20% de los pasajeros. El 16 de octubre del 2018, hizo su vuelo inaugural la empresa Norwegian Argentina, uniendo el Aeroparque Jorge Newbery con el aeropuerto de Córdoba y el pasado miércoles 10 de abril fue el turno de JetSMART Argentina, con su vuelo entre el aeropuerto de El Palomar y Mendoza.

Con low cost se puede en volar a 18 destinos dentro y fuera del país 16 nacionales y 2 internacionales: El Palomar -en el Gran Buenos Aires-, Aeroparque, Jujuy, Salta, Tucumán, Santiago del Estero, Corrientes, Posadas, Iguazú, Córdoba, Mendoza, Neuquén, Bariloche, Trelew, Rosario y Ushuaia -que se incorporó en el último mes-; además de Santiago de Chile y Asunción (Paraguay). Adicionalmente, en las próximas semanas se comenzará a volar a Río de Janeiro y Florianópolis desde El Palomar.

El impacto del fallo que restringe las operaciones en El Palomar: 30% de los pasajeros y 5 conexiones canceladas

A partir de octubre, la operación se verá sustancialmente afectada a partir de la restricción horaria impuesta sobre El Palomar desde el 26 de septiembre, prohibiendo los despegues y aterrizajes entre las 22 y las 7hs. En promedio, alrededor del 30% del total de los pasajeros llegaban o salían desde este aeropuerto en esa franja horaria.

Esta decisión perjudica la conectividad de las distintas provincias, así como la oferta de vuelos disponibles para aquellas personas del interior del país: en principio se han cancelado las rutas que unen Mendoza e Iguazú, de Flybondi, así como Córdoba – Tucumán, Córdoba – Neuquén, Mendoza – Tucumán y Mendoza – Neuquén, de JetSmart. Además de ello, se han tenido que reprogramar y cancelar vuelos hacia la mayoría de los restantes destinos, afectando a decenas de miles de pasajeros.

Más allá de la necesidad de reprogramar, la operación normal de las aerolíneas con base en El Palomar se verá afectada: una demora en una llegada con hora estimada de arribo posterior a las 22hs (por cuestiones meteorológicas, por ejemplo) hará que el mismo tenga que ser derivado a otro aeropuerto (Aeroparque o Ezeiza), para luego ser llevado nuevamente a El Palomar a partir de las 7hs del día siguiente.

Septiembre: 41% más de pasajeros volando por el país que en 2015

Durante el mes de septiembre de 2019 viajaron 1.325.000 pasajeros en vuelos comerciales de cabotaje, lo que representa un 41% más que el mismo mes de 2015: en los últimos 4 años se sumaron 384.000 personas. La variación interanual contra septiembre 2018 arroja una suba de 6%, cuando volaron 1,25 millones.

En el marco del plan la Revolución de los Aviones, el sector aerocomercial argentino continúa creciendo. Los datos estadísticos son elaborados por el Ministerio de Transporte, a través de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) y a partir del Sistema Integrado de Aviación (SIAC).

Más federalismo: más del doble de personas vuela entre las provincias sin pasar por Buenos Aires

En septiembre, más de 148 mil pasajeros conectaron directamente entre aeropuertos del interior del país sin pasar por Buenos Aires (Aeroparque, Ezeiza, El Palomar). Esta cifra representa un 118% más que en 2015.

Entre las rutas más transitadas, en primer lugar, se ubica Córdoba – Salta, con unos 14.000 pasajeros en ambos sentidos (33% más que en septiembre 2018). Desde el Aeropuerto Internacional Ingeniero Ambrosio Taravella, en la capital cordobesa, también siguen creciendo las conexiones con Neuquén, con más de 12 mil pasajeros, +47% vs septiembre 2018 y Bariloche, con 10 mil pasajeros y un crecimiento interanual del 20%.

Rutas desde y hacia Rosario también con importantes subas: Rosario – Salta tuvo más de 4.800 pasajeros, siendo la variación interanual del 154%; mientras que Rosario – Iguazú tuvo 4.000 pasajeros y un crecimiento del 145%.

En términos de conectividad, más de 128 mil pasajeros conectaron con el exterior en forma directa sin pasar por Buenos Aires. En lo que va del 2019, la cifra supera 1,46 millones de personas, duplicando el registro de los primeros nueve meses del 2015, con 744 mil pasajeros adicionales.

En el plano internacional, en septiembre se alcanzó un total de 1,11 millones de pasajeros, cifra 4% inferior a la de septiembre 2018, aunque 13% mayor a la de igual mes del 2015, con 127 mil pasajeros adicionales.

El desarrollo del crecimiento aerocomercial que impulsa el Ministerio de Transporte de la Nación con el plan “La Revolución de los Aviones” incluye la modernización de la infraestructura en aeropuertos de todo el país, la incorporación de nueva tecnología de navegación aérea, nuevo equipamiento para la operación logística y otras obras complementarias para mejorar la aviación civil. En total, se invertirán 25.000 millones de pesos durante hasta 2019; ya se finalizaron obras en 20 aeropuertos y hoy hay obras en los aeropuertos de Ezeiza, Aeroparque, Iguazú, Comodoro Rivadavia, Bariloche, San Fernando, Formosa, Salta, Jujuy y Mar del Plata.

www.transporte.gov.ar

Conectividad aérea

Valoración positiva de la política de conectividad aérea con las empresas “low cost”

En el marco de la Feria Internacional de Turismo (FIT) de Buenos Aires, se llevó adelante una reunión para analizar la política de conectividad aérea desarrollada en estos años a nivel nacional, con el fomento de las empresas “low cost”. Esquel, Bariloche, Rosario e Iguazú fueron algunas de las localidades que participaron con sus funcionarios, junto a autoridades nacionales.

Coincidieron los presentes en la valoración positiva de la política de conectividad y en la necesidad de asegurar su continuidad, con el sostenimiento de las rutas aéreas desarrolladas y potenciando los destinos turísticos a través del transporte.

Estuvieron presentes intendentes, concejales y funcionarios de Turismo de Esquel, Bariloche, San Martín de los Andes, Villa La Angostura, El Bolsón, Rosario, Iguazú y Salta, entre otros destinos turísticos del país.

El secretario de Turismo de Esquel, Mariano Riquelme, calificó como “muy positivo” al encuentro y garantizó el apoyo de esta localidad a la continuidad de estas políticas de conectividad aérea.

Riquelme evaluó que el desarrollo de las low cost “facilita la llegada de visitantes y ha proporcionado un notable impulso a la industria turística de cada destino”. Asimismo, analizó que genera mayor oferta, con propuestas para todos los públicos y mercados, aportando a un círculo virtuoso que redunda en más trabajo genuino e impulsa la economía de las localidades.

www.esquel.tur.ar

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